SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。
(フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用)
○SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
○新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
○全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
始動性、燃費が向上します。
ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
○最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。
(CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます)
○接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。

 

・SPIIハイパワーイグニッションコイル…ブラケット付
・SPIIパワーアンプ
・ワイヤハーネスセット…パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他
・プラグコードジョイントセット…2P、1P各対応
・説明書

(コイルの組合せは他も可能です。お問い合せ下さい)

 
品名
画像
品番
価格(税込)
適応車種、他
2P×2
01014
1014C
39,528
ストックの点火方式がフルトラ点火、バッテリー式ポイント点火(12V)に使用できます。
ストックのコイル部分の置換キットです。

2P×2…4気筒、2気筒ツインプラグ他用
1P×2…2気筒独立点火他用
2P×1…2気筒同時点火、単気筒ツインプラグ他用
1P×1…単気筒 1プラグ用

コードセット付はコードコネクタ圧着済み

※DYNA装着の上に使用、旧式トランジスタ点火(メインスイッチオンで通電するタイプ)、バッテリー式ポイント点火(12V)に使用の場合はそれに適した(通電時間制御)パワーアンプ(Cタイプ、品番にCが付く)がセットになります(価格は同じ)。ご注文の場合は使用車種をお知らせ下さい。
※2Pコイルブラケットのボルト間サイズの種類があります。80,85,90,102mmがあります。サイズが判る場合はご注文時にお知らせ下さい。(1Pコイルは80mmのみ)

2P×2
(コードセット付)

1014P
014CP

45,684
1P×2

01013
1013C

36,720

1P×2
(コードセット付)

1013P
013CP

40,068
2P×1

01012
1012C

27,000

2P×1
(コードセット付)

1012P
012CP

30,240
1P×1
01011
1011C
26,136

1P×1
(コードセット付)
1011P
011CP
27,540
 
品名
画像
品番
価格(税込)
適応車種、他

XJR1300-FI
1017P
52,704
XJR1300(FI車) '06〜
イグニッションコイルの置替キット
プラグコードセット付
コネクタ圧着済み

CB1300SF-FI
1016P
46,440
CB1300SF(SC54) '03〜
イグニッションコイルの置替キット
プラグコードセット付
コネクタ圧着済み

CBR1100XX-FI
1020P
46,440
CBR1100XX-FI ('99〜)
イグニッションコイルの置替キット
プラグコードセット付
コネクタ圧着済み

CB1100
1025P
53,460
CB1100 ('00〜)
イグニッションコイルの置替キット
プラグコードセット付
コネクタ圧着済み

HORNET900
1019P
46,440
HORNET900
イグニッションコイルの置替キット
プラグコードセット付
コネクタ圧着済み

ZRX1200DAEG
1015P
52,704
ZRX1200DAEG
イグニッションコイルの置替キット
プラグコードセット付
コネクタ圧着済み

GSX1400
1021P
52,704
GSX1400 ('01〜)
イグニッションコイルの置替キット
プラグコードセット付
コネクタ圧着済み

SR400FI
1024P
38,016
SR400 ('10〜)インジェクション車
イグニッションコイルの置替キット
プラグコードセット付
コネクタ圧着済み
NEWマジェスティ250
01201
28,080
NEWマジェスティ250/C/ABS (SG03J)
グランドマジェスティ250
01202
32,184
グランドマジェスティ250 (SG15J)
チェックキャンセラー付
スカイウェーブ250
01203
28,080
スカイウェーブ250/タイプS(CJ43A)

GROM
1018P
33,264
GROM
イグニッションコイルの置換キット
プラグコード付
コネクタ圧着済

Z125PRO
1026P
35,640
Z125PRO
イグニッションコイルの置換キット
プラグコード/キャップ付
コネクタ圧着済

MONKEY-FI
1022P
33,912
MONKEY-FI('09〜)
イグニッションコイルの置換キット
プラグコード付
コネクタ圧着済

APE-FI
1023P
35,316
APE-FI
イグニッションコイルの置換キット
プラグコード/キャップ付
コネクタ圧着済
 
品名
画像
品番
価格(税込)
適応車種、他
1P
01001
9,936
CDI点火(コイルとユニット別体型)、フラマグポイント点火用。
1Pコード付
1001P
11,340
CDI点火(コイルとユニット別体型)、フラマグポイント点火用。
プラグコード(60cm)付、コネクタ圧着済。
1P-B
01001B
11,016
CDI点火の一部車種(XR250/400モタード、CB400SS、XR250 '03〜、FTR223、SL230)用。
CDIユニットとのマッチング用アダプタ回路付です。
1P-Bコード付
101BP
12,420
CDI点火の一部車種(XR250/400モタード、CB400SS、XR250 '03〜、FTR223、SL230)用。
CDIユニットとのマッチング用アダプタ回路付です。
プラグコード(60cm)付、コネクタ圧着済。
2P
01002
11,340
CDI点火、2プラグ用。
2Pコード付
1002P
13,824
CDI点火、2プラグ用。
プラグコード(1m)付、コネクタ圧着済、
コードクランプ付。
2PH
01006
11,340
CDI点火、2プラグ用。01002の鉄芯逆向タイプ
2PHコード付
1006P
13,824

CDI点火、2プラグ用。01002の鉄芯逆向タイプ
プラグコード(1m)付、コネクタ圧着済、
コードクランプ付。

   
品名
画像
品番
価格(税込)
適応車種、他
H.VTR1000SP-1
01003
21,384
HONDA VTR1000SP-1/2、VTR1000F用。
専用カプラ付、ボルトオンセット。
H.NSR250R
01004
21,384
HONDA NSR250R用。
プラグコード付、年式によって取付加工必要。
BMW R1100
01005
17,820
BMW R1100シリーズ用。

H.APE
01007
16,416
HONDA APE50/100(キャブ車)
専用ブラケット付
プラグコード/キャップ付
コネクタ圧着済
 
品名
画像
品番
価格(税込)
備考
SPIIチェックキャンセラー
(2コイル用)
02002
6,264
インジェクション車にSPIIパワーコイルキットを装着するときに使用。自己診断をキャンセルします。
(自己診断しない車種には不必要です。)
TL1000S/R、SV650(インジェクション)他用。
SPIIチェックキャンセラー
(1コイル用)
02001
3,240
インジェクション車にSPIIパワーコイルキットを装着するときに使用。自己診断をキャンセルします。
(自己診断しない車種には不必要です。)
T-MAX '03〜 他用。
(価格、仕様は予告なく変更することがあります。)
 
○SPIIパワーコイルキット装着例

(1)

Kさんのドカティ916に、更なるパワフルさを求めてSPIIパワーコイルキットを装着する。

 

(2)

916は2気筒独立点火なのでSPIIパワーコイルキット(1P×2)が適応する。

 

(3)

左右のアンダーカウルを取り外す。

 

(4)

ノーマルイグニッションコイルを取り外す。

 

(5)

SPIIハイパワーコイル(1P)を装着する。
右カウル内側がフロントシリンダ用、
左カウル内側がリヤシリンダ用。

 

(6)

通常は付属のプラグコードコネクタでこのようにコイルに接続する(ドカティ916はノーマルコネクタを使用する)。

 

(7)

通常は付属のプラグコードコネクタでこのようにコイルに接続する(ドカティ916はノーマルコネクタを使用する)。

 

(8)

SPIIパワーアンプの位置を決める。

 

(9)

付属のワイヤハーネスを、SPIIハイパワーコイルと接続する長さで切断する。

 

(10)

ワイヤハーネスに付属のコネクタセットを取り付ける。

 

(11)

説明書に従って車体側ハーネスと接続する。

 

(12)

説明書に従って車体側ハーネスと接続する。

 

(13)

カウルを取り付けて装着完了。

 

(14)

装着後、ますますパワフル、 また、スロットルレスポンス向上に大満足のKさん。

 

 

 
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